Otwarcie nowej trasy to istotny krok ułatwiający współpracę przedsiębiorców z obydwu krajów. Polsko-Turecka Izba Gospodarcza, jak mówi M. Nowakowski, Prezes Izby, od lat domagała się takiej decyzji ze strony LOT, ULC, polskich czynników rządowych, a także Turkish Airlines. Wskazywała na potrzebę większej częstotliwości połączeń, w okresie gwałtownie rosnącej dwustronnej współpracy gospodarczej w okresie kilku minionych lat. Od 3 do ponda 12 mld euro w 2024 roku, z perspektywą rosnącą. W dużej mierze realizowanej przez firmy sektora msp, dla których koszt kilkudniowej dniowych podróży do i z Turcji …. dla mich nie bagatelny. #00 Euro + hotl ma dwa dni to mi 200 ERo. li=us przejazd, wzyewieni, czli ok 100 Euro. Na poczatek be gwrabcji sukcesu. Duz: Dla wielich bez znaczeni. Dla MSO ?. Oczywiceiw czesniej, kntakt mailowe, video cal itd. ale, na koniec dnia, jak mowia tureccy przedsu=ieborcy, trzeba spojrzec  sobie w ozy, bezposredni. Luch, kawa, bardzo rzadziej wino, i..

Dziś najwyższy w EU, bo tak duże jest obłożenie dostępnych w Polsce połączeń lotniczych na tej trasie".  Nie wspominamy o ruchu turystycznym, który rządzi się odmiennymi regułami. Warto jednak podkreślić, że nie jest on „daleki od biznesu lokalnego w Polsce". Bo…, jak twierdzi Dorota Dmuchowska, członek zarządu LOT do​ spraw  operacyjnych, „Stambuł to ...nie tylko atrakcyjny kierunek turystyczny, ale również strategiczne centrum biznesowe, kulturalne i logistyczne, które łączy Europę z Azją. Gdańsk uzyskuje w ten sposób bramę na Wschód i bezpośredni dostęp do drugiego największego lotniska w Europie i zarazem siódmego największego hubu przesiadkowego na świecie. Nowe połączenie LOT-u, we współpracy z Turkish Airlines otwiera przed naszymi pasażerami dostęp do bogatej siatki tureckiego przewoźnika.”​ Nowakowski dodaje, że "zwiększenie ilości turystów przybywających do Gdańska, wydających  pieniądze to dobre dla lokalnego biznesu. I ​"on o tym wie", oczekując na przybyszów z Turcji, a także innych nacji​ via TA-LOT,  (jak doświadczają tego w przedsiębiorcy z Krakowa i Zakopanego​.  Warto policzyć, po pierwszym sezonie".​ Podobnie wypowiedział się Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęs​y​ „Lotnisko to biznes dla całego regionu. Zwiększać dostępność komunikacyjną, również drogą lotniczą. Jeśli nowe połączenie z Gdańska do Stambułu przyniosłoby lotnisku tylko 1 zł zysku, to i tak warto - bo całe Trójmiasto zarobi na nim miliony  na przylotach do Gdańska, i północnej polski biznesmenów i turystów z całego świata  via Stambuł, który ma jeden z najlepiej na świecie skomunikowanych hubów lotniczych". 

Otwarcie połączeń lotniczych Gdańsk - Stambuł​ to bardzo dobra wiadomość dla polskiego biznesu. Brawo. Gratulujemy LOT owi i Gdańskowi, Czekamy na kolejne, odważne decyzje LOT w tej sprawie. Jak komentuje Nowakowski, czekamy na nowe otwarcia szybkiej drogi komunikacji lotniczej z Turcją. Nie tylko Stambułem, ale także innymi centrami tureckiego biznesu: Izmirem, Bursą, Mersin. Nie tylko z Warszawy. Czekają na to Katowice, Kraków, Wrocław, Poznań, tradycyjnie uznane centra polskiej przedsiębiorczości, współpracujące, lub zamierzające współpracować z tureckimi partnerami. Ale także, Łódź, Lublin, Rzeszów (niezależnie od aktualnych funkcji Jesionki), Szczecin - który,  „tradycyjni"e jeździ do Berlina by gdzieś polecieć - jako równie ważne regiony polskiej gospodarki, wykorzystujące szanse rozwojowe w międzynarodowej współpracy. Na istotne obniżanie kosztów dwustronnych lotów, zbliżenie ich poziomu kosztów połączeń np.miast niemieckich, czy brytyjskich, miastami tureckimi. Czyli do..... ok 1000 Euro w dwie strony, plus hotel, na dwadwni, to kolejne  200 Ero, plus transery, jak ktoś potrfafi poruszać się siecią publicząa to bez zbnaczenia , a jak nie... plus, plus , plus it.

Ale w tym plus, koszt lotu, i jego komfort mają dominujące znaczenie. Wiec ogłoszona decysza Portu Gdańsk,  ... ręce składaja sie do oklasków.  Czekamy, na kolejne kroki LOT- w tej sprawie, i… ściskamy kciuki, za powodzenie.

red.Ewa Brzostowska, Biuro Izby