- Fundacja Polsko-Tureckiej Współpracy.
- Turcja rebranding.
- „Çanakkale z 1915”.
- Gulermak. Tramwaj Krakowie
- Recykling wycieczkowców.
- Ekologiczne zachęty w Stambule.
- Polska i Turcja skutecznie przyciągają bezpośrednie inwestycje zagraniczne. Pozyskują nowe technologie i tworzą miejsca pracy w nowoczesnym przemyśle.
- Gϋlermak i Astaldi zaprojektują i wybudują ostatnią część II linii stołecznego metra.
- Producenci z Tarsus z wizytą w Polsce.
- Izmir. Przedsiębiorcy reginu Morza Egejskiego uznają Polskę za tarkcyjny rynek partnerski.
Turcy najtańsi.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała sześć ofert w przetargu na projekt i budowę 9-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Haćki - Bielsk Podlaski Zachód, stanowiącej część szlaku Via Carpatia. Najtaniej prace wyceniła firma Kolin Insaat Turizm Sanayi, z Turcji.
Fragment S19 Haćki - Bielsk Podlaski Zachód będzie miał 9 km długości i ominie miasto od zachodu, wyprowadzając tym samym tranzyt na osi północ-południe poza Bielsk Podlaski.
Budżet zamawiającego ustalono na 373,23 mln zł brutto. Turecka firma zaoferowała realizację za 318,49 mln zł brutto. Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „projektuj i buduj”. Podpisanie umowy zaplanowano w pierwszym kwartale przyszłego roku, a uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidziane jest na trzeci kwartał 2022 r. Budowę zaplanowano na lata 2022-2024.Wybudowane zostaną dwa węzły (Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód) wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 66 do podłączenia z istniejącą drogą krajową nr 19 - podała GDDKiA. Zaplanowano też Obwód Utrzymania Drogowego. Wybudowanych tu zostanie siedem wiaduktów, dwa przejścia dla zwierząt oraz siedem przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt/płazów) - dodała.
Pozostałe oferty złożyły (ceny brutto): Budimex (325,98 mln zł), Polaqua (334,50 mln zł), konsorcjum Porr i Unibep (339,31 mln zł), Intercor (356,70 mln zł), konsorcjum Kobylarnia i Mirbud (379,02 mln zł).
Grupa Kolin została założona w 1977 r. w Turcji. Działalność
holdingu obejmuje w szczególności sektory budowlany, energetyczny, wydobywczy,
portowy i stoczniowy, przemysłowy. Jego obroty w 2019 r. wyniosły 2,759 mld euro. W zakresie infrastrukturalnym Kolin znajduje się w pierwszej setce największych
firm budowlanych świata. W portfolio ma m.in. autostrady, szybkie koleje,
metro, infrastrukturę przesyłową, obiekty energetyczne. Stabilny rozwój
holdingu w naturalny sposób prowadzi do zainteresowania również rynkiem Unii
Europejskiej. Polska, ze względu na stabilną sytuację gospodarczą i wiodącą
rolę w regionie, została wybrana na siedzibę główną dalszego rozwoju Kolin na
rynku Unii Europejskiej. Jako firma budowlana Kolin posiada największy na
świecie park maszynowy. Co więcej, spółka szczyci się m.in. budową jednego z największych lotnisk na świecie, którego uroczyste otwarcie miało miejsce w ubiegłym roku pod Stambułem (projekt o wartości powyżej 10 mld euro). Zrównoważona
kondycja finansowa firmy, wynikająca z rozważnej polityki cenowej, bardzo
dobrych relacji z miejscowymi partnerami oraz szerokiej kadry inżynieryjnej,
pozwala optymistycznie postrzegać kolejne działania rozwojowe. W rezultacie
dotychczas zdobyte doświadczenia (know-how) umożliwiają spółce nie tylko
świadczenie usług po niezwykle konkurencyjnych cenach, lecz również realizację
wszelkich projektów z zachowaniem najwyższych standardów profesjonalizmu oraz
niezawodności.
(źródło: Rzeczpospolita)