- Fundacja Polsko-Tureckiej Współpracy.
- Turcja rebranding.
- Gulermak. Tramwaj Krakowie
- Recykling wycieczkowców.
- Turcy najtańsi.
- Ekologiczne zachęty w Stambule.
- Polska i Turcja skutecznie przyciągają bezpośrednie inwestycje zagraniczne. Pozyskują nowe technologie i tworzą miejsca pracy w nowoczesnym przemyśle.
- Gϋlermak i Astaldi zaprojektują i wybudują ostatnią część II linii stołecznego metra.
- Producenci z Tarsus z wizytą w Polsce.
- Izmir. Przedsiębiorcy reginu Morza Egejskiego uznają Polskę za tarkcyjny rynek partnerski.
„Çanakkale z 1915”.
18 MAR 2022, w 107 rocznicę bitwy pod Galipoli, obchodzonej w Turcji jako rocznica zwycięstwa Çanakkale otwarto most „Çanakkale z 1915”. Jest to z mega projektów, zrealizowanych w związku ze zbliżającym się 100-leciem powstania Republiki Turcji.
Most „Çanakkale z 1915” jest najdłuższym mostem wiszącym o średniej rozpiętości na świeci. Łączy Europę i Azję. Ma długość 4608 metrów. Otwiera alternatywną drogę do przekroczenia Bosforu poprzez autostradę o długości 324 km łączącą dzielnice i miasta Kınalı, Tekirdağ, Canakkale i Savaştepe. Wchodzi również w 88-kilometrową autostradę i 13-kilometrowe drogi dojazdowe rozciągające się między dzielnicami Malkara (Tekirdağ) i Lapseki (Çanakkale).
Ma długość 4608 metrów. Składa się z środkowego przęsła o długości 2023 metrów, 770 metrów przęseł bocznych oraz dwóch wiaduktów dojazdowych, jednego o długości 365 i 680 metrów. Jest najdłuższym mostem wiszącym o średniej rozpiętości na świecie.
Uczestniczący w uroczystości Prezydent Recep Tayyip Erdoğan powiedział. „Most „Çanakkale 1915” jest rubinowym naszyjnikiem nad cieśniną Çanakkale. Jest mostem z przeszłości do przyszłości.”
Projekt został zrealizowany dzięki różnym schematom BOT, wraz z umowami finansowymi podpisanymi 16 marca 2018 r. z 25 instytucjami finansowymi z dziesięciu różnych krajów. To zapewniło 15-letnią pożyczkę o wartości 2,265 mld EUR – z pięcioletnim okresem karencji. Siedemdziesiąt procent z tej kwoty zostało dostarczonych przez 19 zagranicznych banków i instytucji finansowych, a pozostałe 30 procent pochodziło z różnych banków tureckich.
Oczekuje się, że most niezwykle usprawni działania w zakresie dla handlu zagranicznego, zwłaszcza dla firm logistycznych. Bardzo skróci czas i koszty dostawy co najmniej o połowę. Pasażerowie korzystający z mostu „Çanakkale z 1915” roku będą teraz mogli przekroczyć Dardanele w zaledwie sześć minut. Most ożywi także turystykę krajową i międzynarodową.